8月２4日，随着一声汽笛长鸣，满载机电设备与精密仪器的集装箱的新一列中欧班列缓缓驶出中欧班列（沈阳）集结中心，奔向欧洲腹地。截至目前，中欧班列（沈阳）集结中心累计往返开行中欧班列达1700余列，运输货物突破13万标箱，年均出口货值逾10亿元。
近年来，铁路部门把中欧班列作为加快沿线国家道路联通、贸易畅通，打造利益共同体的重要举措。现在，中欧班列成为沿线各国打造国际合作新平台、增添共同发展新动力的国际物流品牌，更好地服务各国经济社会发展，更多地惠及当地群众。
中欧班列打造亚欧大陆握手的新机遇。沈阳局集团公司中欧班列开行城市不断增加。目前班列网络已连接满洲里、绥芬河、同江等六大口岸，可延伸至波兰、西班牙、德国等20余个国家50多座城市。中欧班列运输时间短和运输成本低等优势，让沿途各国企业看到了商机，纷纷加入到中欧班列的合作行列。中欧班列“鲜花盛开引蝶来”的“虹吸效应”日渐明显，中欧班列俨然成为了“一带一路”倡议下一项务实的合作举措。
中欧班列促进经济繁荣发展的新活力。中欧班列的开行不但为沿线各国物流运输提供了强有力的运力支撑，而且也成为了拉动国内经济、促进地区经济发展的“助推器”。目前汇聚了东北三省的机电设备、长三角电子产品、珠三角医疗器械等，运输商品种类突破5000种。依托数字引擎打造的“沈阳中欧班列铁路物流平台”更是打通了关键堵点，实现了海关、铁路和企业数据实时共享，帮助企业更好地掌握货物状态，助力“中国制造”做大做强，走出国门。
东北地区作为中国老工业基地，曾经为国家的经济振兴做出了重要贡献，但相比而言东北地区经济发展脚步缓慢。国家相继出台了再次振兴东北地区经济政策措施，而大运能、长运距、高运速的铁路将承担着重要角色。“振兴东北，铁路先行”。中欧班列的开行无疑为东北振兴经济发展注入新的活力，更是东北地区补强经济短板，服务“一带一路”建设、推动东北地区全面振兴的重要举措。
联通没有国界，合作才能共赢。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量迅猛增长，中欧班列品牌的影响力不断增强，在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”共建国家企业和民众等方面发挥了重要作用。（孟博）
