D9556次列车载着762名无锡球迷驶向宿迁赛场，长三角铁路部门通过超两万人次的运输数据，在绿茵场与高铁轨道间编织出一张文体旅融合的创新网络。这张网络不仅解决了大型赛事观众的出行痛点，更开辟了区域协同发展的新赛道，展现出传统交通行业转型升级的蓬勃生机。
面对“苏超”联赛客场观赛集中需求，长三角铁路部门突破常规运输模式，在密集的高铁运行图中灵活调度，增开12对球迷专列。这种“点对点”的运输方案将单程时间压缩至三小时以内，较自驾缩短近半，真正实现“从家门口到绿茵场”无缝衔接。无锡站开辟绿色通道与专属候车区，常州站提供全程引导服务，泰州站打造球迷主题专区，各站点通过主题展板、应援道具、趣味合影框等细节设计，将候车空间转化为赛事预热场域。返程安排更显服务温度：网约车平台通过时空红包调动运力，地铁集团储备应急车辆，交通执法部门加强夜间秩序管理，形成“高铁＋大巴＋网约车”立体接驳网络，确保凌晨归来的球迷两小时内全部疏散。
铁路专列不仅输送球迷，更串联起城市消费链条。多家媒体集中报道，将“高铁＋体育＋文旅”组合模式推至聚光灯下。赛事期间，宿迁站与当地文旅部门合作推出“观赛＋游项王故里”联票产品，无锡球迷协会组织“乘高铁品淮扬菜”活动，带动沿线城市餐饮住宿业升温。数据显示，专列乘客在目的地的日均消费显著高于普通旅客，真正实现“比赛日经济”向“赛事周经济”延伸。这种模式创新为当下文旅产业注入动能，充分发挥交通网络作为区域经济黏合剂的独特优势。当钢铁轨道与城市烟火气交织，传统运输工具便升华为区域协同发展的催化剂。
铁路部门的创新实践更彰显公共服务责任担当。针对球迷团体时效性强的特点，调度部门建立快速响应机制，从确认需求到开行专列最短仅需三天。车厢内设置“苏超”知识问答、战歌合唱等互动环节，乘务组选用本地员工提供乡音服务，这些细节设计让运输工具升华为文化传播载体。更值得关注的是，铁路部门主动协调地方政府，将赛事运输保障纳入城市综合治理体系，通过执法力量前置、应急预案联动，形成了多方协作的服务体系。
从绿茵场到高铁站，从运输线到消费链，当基础设施与时代脉搏同频共振，钢铁轨道亦能焕发人文温度。这条文体旅融合的黄金通道，既串联起城市与赛场的物理空间，更搭建起传统交通行业转型升级的数字桥梁。随着“苏超”赛事热度持续攀升，期待更多“高铁＋”的创新实践在长三角热土上生动演绎，让流动的中国既保持发展速度，更彰显人文厚度。（作者：金哲宇）
