2025年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，同步实施暑期临客列车运行图，新的线路图让运行更加合理高效，更好地满足客运、货运的需求。
随着铁路迅猛发展、新线建设投入、列车增开及新站开通运营，铁路“调图”的频次近年来逐渐增加，目前基本是每季度一次。本次列车运行图调整，主要涉及渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力。作为渝厦高铁与张吉怀高铁的关键交汇站，张家界西站将新增18对往返成都、重庆的高铁列车。从早晨8时48分至夜间22时03分，平均每40分钟就有一趟列车抵站，实现两地“公交化”便捷通行，不仅能大幅提升两地居民出行的便捷性与舒适度，更将深度激活大湘西旅游圈与成渝双城经济圈间旅游资源共享潜力，推动经济协同发展迈向新台阶。
适应暑期旅游市场需求，铁路部门安排开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，促进服务消费发展。广铁集团开行广州东至上海虹桥G800次“半日达”达速列车，12:12广州东发车，19:25抵沪，全程仅7小时13分，“午发夕至”重塑沪穗时空距离。在广州吃完午餐，到上海还能赶上晚饭，能够满足商务、旅游“特种兵”出行的极致效率需求，助力大湾区居民享受“快旅慢游”的新生活图景，为区域经济腾飞提供坚实的交通支撑。广铁集团还积极开发“南方列车旅游”“龙腾中华研学”“红色传承红培”等系列化、主题化定制列车产品，为构建新发展格局、服务人民高品质生活贡献坚实的铁路力量。
新的线路图增加电气化高铁、动车组运能占比，吸引更多客货运输从公路转向铁路，有助于国家实现“双碳”目标，推动绿色低碳经济转型。本次“调图”，广铁集团管内京广高铁按时速350公里高标运营的达速列车数量从50对增加到了82对，增幅达64%。调图后全国铁路开行货物列车23635列，较现图增加39列。安排开行跨铁路局集团公司货运班列424列，较现图增加21列，其中安排开行快速货运班列193列，增开龙川北、江村至兴隆场、舵落口至大朗等2列城际快速班列，将三坪至广州国际港普快班列升级为多式联运快速班列，持续推动货运班列产品品质提升。
铁路部门调图频率不断增加，调的是发展，体现的是铁路部门的责任与担当。可以说铁路部门每一次调整列车运行图，都是在原有基础上优化、提速、升级，对经济社会高质量发展起到有效推动，释放出更多惠民利民的信号。
因此，铁路“调图”是国家宏观经济调控理念在交通运输领域的具体实践和微观体现，能有效服务于国家宏观战略，精准响应经济社会发展的结构性变化，并致力于满足最广大人民的出行和物流需求，是推动“流动的中国”高效、协调、可持续发展的重要引擎。
