今年是“一带一路”倡议提出十周年，近日由中宣部组织的“钢铁丝路好风光之中欧班列一线行”采访活动走进中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心进行实地探访，受到社会广泛关注。
持续深耕，不断开拓区域市场。中国铁路北京局地处京津冀地区，对于担负中欧班列的开行组织工作具有得天独厚的区位优势，从这里开行的中欧班列具有辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛等特点。在此基础上，有关部门深入挖潜提效，通过采取开行从北京区域内首个中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽直达俄罗斯的中欧班列，由石家庄国际陆港铁路场站发出开往俄罗斯莫斯科的汽车中欧班列等措施为首都外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道，同时也为我国自主品牌汽车市场打开了一条国际化的新通道。
悉心服务，持续提升客户满意度。高质量开行中欧班列，不仅需要丰富的货源和地域的优势，也离不开铁路部门的悉心服务和精心组织。为了让客户享受到更为优质、更为便捷的服务，有关部门一方面成立了专门的运输服务小组，负责对接和服务中欧班列客户，通过“定期走访+服务回访”的方式，深入了解并积极满足客户服务需求。另一方面主动加强与地方政府、海关等部门的对接联系，创新实施“港场直通”物流改革，不断优化中欧班列作业场区集装箱进出、堆码及装车路线，科学压缩配空、装车、加固等环节作业时间，实现了班列货物到达、装卸、编解、查验、发运无缝高效作业，极大地提高了中欧班列运输组织效率。
两千多年前古丝绸之路的开辟促进了东西方的经济文化交流，两千多年后的今天，悠悠驼铃声早已被洪亮的火车汽笛声所取代，繁忙奔驰的钢铁“驼队”在横跨欧亚大陆的万里铁路线上来来往往。如火如荼的中欧班列不仅成为了我国铁路高质量发展的一张名片，更是畅通了国际国内物流通道，为保障国际供应链安全、畅通国内国际双循环、促进亚欧贸易往来注入了新动能，发挥出了不可替代的重要作用。站在“一带一路”倡议提出十周年的里程碑前，我们有理由相信下一个十年，中欧班列定将谱写出新的发展篇章，取得更大的辉煌。（钟卓纲）
