日前，弥蒙高铁开通运营，在蒙自市雨过铺街道新乐村，形成了一个弥蒙高铁、玉河铁路、滇越铁路立体交汇的奇观，最上面是玉河铁路，中间是弥蒙高铁，最下面是滇越铁路。
三条铁路线在蒙自的交织，见证了一百多年来中国西南地区铁路变迁，也讲述了“三代”铁路促进区域经济发展，造福沿线民众的故事。要想富先修路，不论何时何地，路是地区经济发展和民众幸福的基础。就这三条交汇的铁路来说，在不同的时期，为地区经济发展起到积极作用。112岁高龄的滇越米轨铁路，全长850余公里，是一条连接中国昆明和越南海防港的国际铁路，是中国第一条直通境外的铁路，让当时与世隔绝的西南地区同世界相连通，从而让这一闭塞的地区，畅通了走向世界的道路，也为当地带来现代化气息和发展机遇。第一个水电站、第一家电报局、第一家外国银行、第一个酒吧……为当地发展起到积极作用。此外，云贵高原埋藏的锡矿得到开发，并且通过滇越铁路源源不断地运往世界各地，活跃了当地经济。2014年建成通车的昆玉河普速铁路，使河口至昆明旅客列车运行时间仅需约5小时，货运能力更是滇越铁路的数十倍，是中越国际货物运输的主要通道。如今，时速250公里的弥蒙高铁已经开通运营，从昆明南站至红河站最快仅需69分钟，将滇中、滇东南两大城市群紧密联系在一起，在便捷沿线民众出行同时，加快了人才、资源、信息流通，促进两大城市群相互补齐发展短板，促进沿线城镇化快速发展，进一步推进沿线地区旅游资源开发利用，为更多行业转型发展及沿线地区经济结构调整奠定交通基础，并且为少数民族地区乡村振兴增加驱动力。
三条铁路线在蒙自的交织，为沿线地区高质量发展增加了驱动力。在这三条铁路线交汇的地方，蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车都从这里经过。东方红号、和谐号、复兴号一个比一个快，在带给人们速度感的同时，也使这一地区从此山不再高，路不再长，带给人们更多幸福感和获得感。尤其是风驰电掣的弥蒙高铁，使这一地区的辐射带动效应和发展要素集聚功能越来越强。（冯根新）
