日月其迈，时盛岁新。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，一张全球最发达、最繁忙的高铁网涌动着生机和活力，勾勒出中国式现代化的壮阔图景。

“十四五”时期，国家铁路完成旅客发送量162亿人，货物发送量196亿吨，铁路运输实现向基本适应型转变；全国铁路营业里程16.5万公里、高铁超5.04万公里、技术水平世界领先，建成了世界规模最大、先进发达的高速铁路网；铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，总体技术水平世界领先。

路网规模量质齐升，“流动中国”暖意融融。“十四五”期间，中国铁路主动服务国家战略和区域经济社会发展，科学优质高效推进铁路建设，长赣高铁等8个项目开工建设，沈白高铁等25个项目开通运营，“八纵八横”高铁网日益完善，铁路通达性和覆盖面不断延展。华北平原，“轨道上的京津冀”主骨架基本形成；东海之滨，“四网融合”让长三角一体化再提速；林海雪原，新时代东北全面振兴铿锵有力；岭南大地，粤港澳大湾区基本实现1小时通达；口岸边关，中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列量质齐升……铁路织密了城市间人流、信息流、资金流的交流，高铁带来的“同城效应”加速了城市群的发展。中国铁路以有效投资拉动当期经济增长，同时着眼长远，优化供给结构，提升全要素生产率，到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，基本建成世界一流的现代化铁路网，必将奋力实现“十五五”铁路高质量发展。

运输能力效率增强，人享其行，物畅其流。据统计，2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次、同比增长4.2%，货物发送量40.66亿吨、同比增长2.1%，铁路客运供给质量全面提升，货运向现代物流转型成效显著。依托完善的铁路网，中国铁路科学加强旅客运输组织、扎实推进客运产品开发、品牌塑造和市场营销，让“说走就走”成为出行常态，“回家的路就是最美的风景”。聚焦实体经济，中国铁路落实降低全社会物流成本专项行动，大力发展“总对总”营销，多式联运“一单制”流程简化、效率跃升，货运组织体系系统性重塑，有效降低了全社会物流成本。“十五五”时期，全国1小时、2小时、3小时铁路出行圈和1天、2天、3天快货物流圈将全面形成，中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势充分彰显，铁路必将成为赋能“流动中国”的强大动力。

自主创新领跑世界，“中国高铁”誉满全球。CR450动车组样车惊艳亮相，中国铁路用硬核技术重新定义了现代交通，“全球最快高铁”诞生，铁路科技自立自强能力显著提升，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，高铁技术树起国际标杆。中国铁路技术标准化加快推进，12306系统成为全球最大票务交易平台，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持和参与UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，国际影响力和话语权进一步提升。2026年，中国铁路将继续推进科技创新行动、智慧赋能行动，不断塑造铁路高质量发展新优势，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，巩固提升中国铁路的世界领跑优势。

未来，高铁技术国际标杆地位更加稳固，关键领域核心技术持续突破，“人工智能+”行动取得标志性成果，数智化技术应用水平大幅提升，创新能力持续增强，新质生产力加快发展，中国高铁必将为全球树立行业新标杆。

山海寻梦赴新程，扬帆远航阔步行。“十五五”开局之年，中国铁路必将奋力开创铁路高质量发展和现代化建设新局面，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新贡献。（李红红）