科技日报记者 刘昊

9月8日，广西平陆运河项目建设新闻发布会在南宁举行。记者从会上获悉，8月28日，平陆运河建设动员大会在广西钦州举办，标志着平陆运河正式实现实质性开工、持续性建设。目前，先导建设工程、二期工程勘察设计招标工作、与科研机构沟通对接和重点课题研究等正在加快推进。

发布会现场。主办方供图

在平陆运河建设动员大会上，交通运输部部长李小鹏在大会上强调，平陆运河建设要坚持科技赋能，创新引领，生态优先、绿色发展，依法依规、阳光透明，把平陆运河建设成优质工程、绿色工程、廉洁工程，全力推动广西交通运输事业高质量发展，写好加快建设交通强国广西新篇章。广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任、自治区平陆运河项目建设工作领导小组组长刘宁讲话时强调，要以对历史、对人民高度负责的态度，高标准、高质量推进工程建设，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程，按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的建设方案，全面统筹、科学施工、加强监管，确保工程质量不出任何问题。妥善安置搬迁群众，维护好群众切身利益和合法权益，真正让群众受益、让人民满意。

广西交通运输厅负责人介绍，8月28日以来，平陆运河建设正式进入开工模式。先期工作重点主要有四个方面。一是有序推进先导建设工程。截至9月7日，马道枢纽一期工程进场施工人员共255人，挖掘机33台，自卸汽车156辆，已完成开挖土石方67.8万立方米；青年枢纽一期工程进场施工人员397人，挖掘机57台，自卸汽车200辆，已完成开挖土石方83.4万立方米。二是快速推进二期工程勘察设计招标工作。8月30日已完成二期工程勘察设计开评标工作，9月6日向中交水运规划设计院有限公司等7家单位发出中标通知书，快速推进全线勘察设计工作。三是加强与科研机构沟通对接。已确定平陆运河土石方综合利用技术研究、大型省水船闸高效运行关键技术研究等5个专题研究内容及关键时间节点，加快推进相关研究工作。四是深化重点课题研究。进一步加快推进土石方综合利用工作落地实施、项目综合开发研究，优化航道尺度、船闸门槛水深等相关工程技术研究，科学、审慎确定有关技术指标，实现绿色设计、绿色施工、绿色运营。

“平陆运河建设广受关注、备受期待。”该负责人表示，2018年3月，广西交通运输厅将平陆运河规划建设提上重要议事日程，进行实质性的操作推动，一方面推动纳入国家和自治区各项重大规划，一方面聘请国内顶级机构进行了系统研究。

据介绍，经过4年多的科学论证和持续优化，完成了项目建议书编制及11项专题研究，项目工程可行性研究报告编制及28项专题研究，以及先导建设工程勘察设计工作。在此过程中，有160多个机构、数以万计的人员参与，其中有院士、大师、权威专家800多人，他们付出了辛勤的汗水和智慧，为打造优质工程奠定坚实基础。

该负责人表示，下一步，将从以下五个方面着手，全力推进平陆运河建设。一是坚持高标准设计。始终坚持适度超前的原则，以战略的眼光，高起点谋划、高标准设计，对标国际一流，在平陆运河通航建筑物、航道尺度、跨河建筑物通航净空等永久设施建设留足未来发展空间；同步推进江海联运规划设计，确保船舶江海直达、便捷换装；着力打造一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务。二是加强高质量建设。以打造“平安百年品质工程”为目标，将现代工程管理理念、技术和方法深度融入运河建设全过程，实现优质施工、优质监理、平安建设，确保工程质量不出任何问题，在工程质量、韧性、可靠性和本质安全水平上达到世界一流，成为“平安百年品质工程”典范。三是加大高效能管理。构建运河现代化管理体系。通过项目全过程数字化、全过程设计咨询、全过程质量监测，实现项目数字化管理，在运河管理体制机制、投融资模式、项目法人现代治理、工程建设养护机制等方面积极探索创新，形成一批可复制可推广的模式，成为全国运河开发的典范。四是强化高科技支撑。加强以科技创新为核心的全面创新，着力突破省水船闸、生态航道等核心关键技术，大力推进智慧航道、智慧港口、智能航运、智慧水利等融合创新，着力打造交通新基建和科技创新示范工程。加强标准规范体系研究，推动平陆运河技术标准成为行业标准、国家标准和国际标准。五是实现高水平安全。牢固树立安全至上理念，着力提升运河基础设施品质和本质安全水平，坚持科技兴安，严格落实安全保障措施，做好工程安全，完善安全支持保障体系和管理制度，保障运河运行安全。

平陆运河是新时代的“国字号”工程和建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程。项目全长135公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶。项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，项目估算总投资727.3亿元，其中静态投资704.6亿元，建设工期54个月。