科技日报记者 金凤 通讯员 王帮琴 李志祥
5月30日下午4点，随着步履式千斤顶最后一“步”走到位，135米长的宿迁古黄河桥西侧桥梁实现“空中漫步”，由中铁大桥局参建的宿迁迎宾大道快速化工程——古黄河桥西侧4620吨混凝土连续梁平移工程顺利完成。值得关注的是，大桥西侧桥梁平移的同时，东幅桥面并没有中断通行，这是宿迁市第一次在大型桥梁不中断交通情况下实施同步顶推平移。
宿迁市迎宾大道作为宿迁中心城区快速路网的重要组成部分，承担着为宿迁市及沿线地块提供快速过境及到发的功能，古黄河桥作为宿迁市重要交通线改造工程的重要节点工程，直接影响主线高架能否顺利拉通的关键。
古黄河桥改造工程通过将两幅机动车桥向两侧分别平移3.25米，再在机动车桥移除空间内新建高架桥，实现平移加宽，“迎宾大道上的三座桥改造，古黄河桥施工涉及的工序最多，要在保证机动车道的顺利平移前改造墩台结构，整个过程涉及的工序转换多，作业空间受限，施工周期长，不可控因素多，交通导改转换次数多。”该项目一标项目经理戴军翔介绍。
“虽然技术难度并不是很大，但工艺复杂，现场组织和管理难度很大，很多作业在同时施工，老桥栏杆拆除、人行道板拆除、钢板桩围堰插打、水道堤坝堆码……都在同步进行,曾经29天内有19支作业队伍同时在现场施工。”连续多天坚守在一线的项目书记印炳浩告诉记者。
新的迎宾大道建成后，将实现宿迁主线收费站快速通道直达市湖滨新区，并与北京路、上海路快速通道无缝衔接，改善沿线交通出行环境，对促进宿迁经济发展有重大意义。据宿迁市高铁公司相关负责人介绍，古黄河桥的东幅桥面在6月下旬也将迎来一次平移。
（图片由中铁大桥局四公司提供）
