中老铁路作为共建“一带一路”的标志性工程，通道价值正在人员跨境往来中得到充分显现。今年前8个月，中老铁路开行国际旅客列车972列，发送跨境旅客24.4万人次，较2025年同期增长超50%。一组组持续走高的客运数据，直观反映出通道硬实力、服务软实力、区域交流活力的同步提升。
跨境客运的持续火爆，离不开运输供给能力的不断升级。中老铁路于2021年12月3日全线开通，双向跨境国际旅客列车2023年4月13日正式投入运营。运营过程中，铁路部门紧盯跨境出行市场变化，动态调整运输组织模式。昆明至万象国际旅客列车从开行阶段每日2列增加至4列，跨境旅客席位从250个扩容至420个，口岸单日出入境最高可达1640人次。磨憨铁路口岸通关时间约50分钟，昆明至万象全程最快9小时36分，朝发夕至成为现实。运能扩充叠加通关效率提升，有效压缩跨国出行的时间成本，让这条跨境大通道真正承担起区域人员往来的骨干作用。
大通道的吸引力，既来源于通行效率，也来源于贴心周到的配套服务。跨境出行汇聚多国旅客，语言障碍、特殊群体出行需求都是现实需要破解的问题。面对持续攀升的客流，中国铁路昆明局集团在西双版纳、普洱等车站及国际旅客列车上配备中、老、英三语服务，重点区域安排客运人员现场引导，设置重点旅客专用窗口，配齐轮椅、常用药等便民物资。运力投放持续加大的同时，配套服务同步跟进，保障覆盖候车、乘车、通关各个环节，实实在在回应不同国籍、不同群体旅客的出行诉求，赢得众多中外旅客的肯定。
一趟趟跨境列车，拉近的不仅是地理距离，更激活了两地文旅与经贸的双向对流。截至9月7日，中老铁路累计开行跨境旅客列车3789列，发送来自120多个国家和地区的跨境旅客92.6万人次。不少旅客走出国门，感受老挝的城镇风貌与民俗风情，也有外国游客走进云南，体验边陲风光、品味地方风物。人员流动的背后，是文旅市场的互促共荣，也为商贸洽谈、研学交流创造更多机会。不同地域的风土习俗在往来中彼此感知，信息资源在互通中加速流转，为中老务实合作积蓄厚实的社会根基。
钢轨穿山越岭，山海不再遥远。中老铁路跨境客运的向好局面，是运能升级、服务提质、经贸人文互动共同促成。飞驰的动车组继续穿行于滇老之间，在共建“一带一路”实践当中，持续书写互联互通、互利共赢的崭新篇章。
（代子安）
