5月7日16时56分，载着460名插秧客的K5161次“插秧专列”从黑龙江省绥化站驶出，开往三江平原方向，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司第25年开行插秧专列。
黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良，粮食总产量占全国的九分之一，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。“插秧客”打工20多天，就可收入近万元，这已经成为当地农民重要收入之一。
为服务务工人员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司2000年开行首趟“插秧专列”，25年来，近190万人次搭乘专列前往三江平原插秧。
“2000年以前，车站前广场人山人海，插秧客手里拿着干粮，背着行李卷，就像搬家一样。”51岁的绥化火车站客运值班主任赵业胜参与了25年插秧专列的服务工作，对当年的情景仍记忆犹新。
“2015年绥化站站房扩建，客容量增加了500人，后来燃煤绿皮车体升级为空调车，实施电子客票，务工人员不用再来车站排队买票，动动手指头在家就可以订票。”赵业胜言语中透着欣喜。
齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与了10年插秧专列服务，“当年插秧客背着大包裹，揣着馒头咸菜，现在很多人买卧铺，到餐车点菜小酌两口。拿着行李箱，穿得也时尚，像是去旅游。我们的车上服务也跟着提档升级。”
25年来，机械化插秧率大大提高，插秧打工的年轻人越来越多。列车上举办列车招聘会，把用工信息张贴在车上；请专业律师开办法律课堂，普及劳动法；邀请农技专家举办农业知识讲座，为务工人员传授先进农业生产知识。今年插秧专列上布置主题车厢，红十字救护员讲解医护知识，列车上还准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱。
今年绥化、齐齐哈尔、佳木斯和哈尔滨市周边预计有4万名农民工乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，根据客流情况，采取“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。
“绥化是农业大市，平均每年到三江插秧务工的农民有2万多人，可实现劳务收入2亿多元。铁路部门开行插秧专列，为务工人员提供安全有序、舒心畅通的出行环境，对服务地方经济发展和民生保障做出了重要的贡献。”绥化市农业农村局四级调研员杨大权说。
